"Грижи се за татко, аз скоро ще се върна!" Това са били думите на индийският капитан на самолет на AIR India към охранител, докато е напускал дома си в деня на смъртоносната катастрофа. Сумит Сабхарвал е отправил зловещото съобщение жилищния си комплекс в Мумбай, преди да се отправи към пилотската кабина на полет 171, съобщава "Дейли мейл". "Моля те, погрижи се за татко. Ще се върна скоро", казал 56-годишният пилот на охранителя Сунил Локханде, според The Telegraph. Локханде, охранителят в резиденцията на Сабхарвал в Джал Ваю Вихар, Мумбай, говори пред пресата Той каза пред The Telegraph: „Не мога да забравя този последен момент, когато той прокара ръка през косата си, както винаги правеше, и каза: „Как сте, г-н Локханде? Моля, погрижете се за татко, а аз ще се върна скоро." Разслеедващите твърдят, че пилотът може ръчно да е превключил и двата защитени превключвателя за гориво в положение „изключено" – действие, което според авиационни експерти може да е било само умишлено. Според записите от пилотската кабина, може да се чуе как вторият пилот пита: „Защо прекъснахте подаването на гориво?" Сабхарвал отговаря, очевидно зловещо спокоен: „Не го направих." Самолетът Boeing 787 Dreamliner се разби в хотел, в който са настанени студенти по медицина, само 30 секунди след излитане. Три дни преди катастрофата Сабхарвал е казал на възрастния си баща Пушкарадж, че планира да напусне Air India и да се премести у дома за постоянно, за да се грижи за него. Бившият му колега Нийл Паис каза пред The Telegraph: „Той всъщност обмисляше ранно пенсиониране през следващите няколко години. Баща му е много стар и той щеше да се грижи за него на пълен работен ден. Това беше планът." Съобщава се, че Сабхарвал се е борил с мъката след смъртта на майка си през 2022 г. Той също се е разделил със съпругата си и се е преместил от Делхи в Мумбай, за да бъде по-близо до баща си. Въпреки че е преминал медицински тестове през септември, The Telegraph съобщава, че индийските следователи разследват твърдения, че преди това е взел отпуск поради депресия. Приятели и колеги го описват като скромен, любезен и чувствителен.- Авиационни експерти казват, че превключвателите, използвани за спиране на горивото, са физически защитени и изискват умишлено ръчно действие, за да се преместят. Няма авариен сценарий, при който и двата двигателя да бъдат изключени след излитане. Капитан Стив Шайбнер каза: „Когато поставите и двата превключвателя за спиране на подаването на гориво в положение „изключено", това ще доведе до липса на гориво в двигателите и те ще изгаснат.